Gökyüzündeki uçakları anlık olarak izleyebileceğimiz Flightradar’ı incelediğimizde Tibet üstünde hiçbir uçağın uçmadığını görüyoruz peki bunun sebebi ne ?

Tibet bölgesindeki alçak diyebileceğimiz alanlar bile 3000 metre yükseliğindedir, ortalama yükseklik ise yaklaşık 4500 metre civarlarındadır. Uçaklar çok daha yükseklere çıkabilir ancak kabin basıncının düştüğü durumlarda uçağın prosedür gereği bir havaalanına yönlendirilmeden önce 3000 metre irtifaya inmesi gerekmektedir.

Uçaktaki yolculara verilen oksijen gerekli yüksekliğe inilmediği takdirde sadece 20 dakika yetecektir. Bölgede acil durumda iniş yapılabilecek uygun bir alan neredeyse yoktur. Mevcutta bulunan iki havalimanı hem çok uzak hem de bu havalimanlarına inebilecek tecrübeye sahip pilot sayısı çok azdır.

Bilindiği üzere yüksek dağlık bölgelerde türbülans riski olduk fazladır bu nedenle Tibet bölgesinde türbülansların şiddeti çok fazladır.

Standart bir Jet yakıtının donma noktası -47 derecedir. Bölgede daima bu kadar düşük sıcaklıklar görülmüyor ancak soğuk olan dağların üzerindeki yükseklikte uzun süre uçuş yapmak yakıtın donma riskini fazlasıyla artıracaktır.

Bu bölgede uçakların radar sistemini destekleyen radar sistemi bulunmamakta bölgenin nüfusunun seyrekliğinden dolayı bölgede radar sistemleri hakkında bilgi sahibi insan bulunmuyor.

Ayrıca Tibet bölgesinin yakınlarında Hindistan’a ait askeri üslerde var askeri üslerin üzerinden ticari uçuşların yasak oluşu da bu durum üzerinde etkili.

Olası bir kazadan sağ kurtulsanız dahi yardımın ulaşması günler sürebilir, kara kutu kaybolabilir bundan dolayı kazanın detaylarına dahi ulaşılamayabilir.

Bizleri sosyal medya hesaplarımızdan takip etmek için aşağıdaki butonları kullanabilirsiniz. ⬇